齊魯黃河大橋北跨280米鋼箱梁落梁，項目建設邁入新階段
發布日期：2020-05-06 11:01:34 來源：
4月30日，由濟南城市建設集團負責建設的齊魯黃河大橋工程北跨280米鋼箱梁頂推到位完成落梁，標志著齊魯黃河大橋建設由此邁入新的階段。
齊魯黃河大橋工程是濟南市為推進新舊動能轉換和北跨發展的關鍵性工程，工程南起齊魯大道與濟齊路交叉口，跨越黃河后，與G309交叉相交。項目按照雙向八車道一級公路標準設計，兼顧城市主干路功能，設計速度60公里/小時，項目全長6742米，主橋長度1170m，為下承式網狀系桿拱橋，由中跨420米和兩個邊跨280米的3跨系桿拱橋組成。工程總投資46.51億元，項目對建立黃河兩岸一體化有重要推動作用。
安全生產貫穿始終，精細施工筑精品工程
項目自開工以來一直秉承落實安全發展理念，強化紅線意識、責任意識。疫情發生以來嚴格按照上級指示精神做好疫情防控工作，并將疫情防控納入日常施工管理，形成常態化制度化管理機制，嚴抓安全生產工作，為項目建設保駕護航。
項目通過建立健全安全生產組織機構，完善安全生產規章制度，在施工過程中嚴格執行安全檢查與聯合驗收制度，做好專控工序的安全工作，按照“三查四定”的原則，做好隱患排查治理工作。同時組織各參建單位安全負責人進行安全大檢查，督促施工單位加強現場安全、文明管理，消除安全隱患，確保現場施工安全運行。
由于大橋鋼箱梁拱梁結合段結構復雜，加工精度要求高，為此，項目聯合專業制造單位共同研究，在加工過程中使用先進的智能化自動焊接設備，焊接過程中優化焊接順序從而控制焊接變形，在施工過程中，從原材料檢驗、下料、焊接、運輸各個階段嚴格控制把關，形成施工單位自檢、監理抽檢、業主單位抽檢、第三方檢測抽檢“四位一體”的質量檢查制度，保證鋼箱梁加工的實體質量。
同心協力晝夜奮戰，開啟“北跨”加速模式
在做好安全生產和疫情防控常態化管理的前提下，項目加大人、財、力、機全方位投入，搶抓施工黃金季節，各施工單位掛圖作戰、各模塊施工相互配合、晝夜奮戰，開啟齊魯黃河大橋“北跨”加速模式。
目前，各區域施工全面展開，項目參建人數近500人，主橋鋼箱梁頂推施工采取三班倒24小時飽和施工，經過全體人員199天的連續奮戰，4月30日項目成功將北跨280米鋼箱梁平移980米橫跨黃河，完成鋼箱梁黃河北岸落梁。420米中跨鋼箱梁正在吊裝頂推作業，已累計頂推260米。
施工過程中，各參建單位工作人員全力以赴，奮戰在施工一線，搶抓工期，經過近三個月的艱苦奮戰，齊魯黃河大橋主橋施工基本破除了疫情造成的影響。根據施工計劃，5月3日南北岸引橋將進場施工。
下一步，濟南城市建設集團將全面貫徹落實全市“重點工作攻堅年”會議精神，在做好疫情防控常態化條件下，統一思想、振奮精神、眾志成城、合力攻堅，全面有序推進齊魯黃河大橋項目建設，為加快濟南建設“大強美富通”現代化國際大都市作出新的更大貢獻。
